新华社北京9月10日电 题：创新中国——70年中国面貌变迁述评之二

　　新华社记者陈芳、董瑞丰、胡喆

　　历史，公正地记录着一个国家走过的70年印迹。

　　从一穷二白起步，在砥砺奋进中开拓，世界深切感知着创新之中国。

　　每一秒钟，一辆汽车下线；

　　每一分钟，超过40家市场主体注册登记；

　　每一小时，20多万旅客乘高铁出行、500余万件快递被寄出签收……

　　东方大国的律动，让人无时无刻不感受到创新惊喜。70年波澜壮阔的历程，始终诠释着中国共产党人的初心——一切为了人民。

　　创新中国的跨越

　　历史的长河，静观时往往风平浪静，蓦然回首，才能体会波澜壮阔。

　　开国大典上，参与阅兵的飞行编队一共只有17架飞机，但没有“中国造”。为了飞出气势，这支“万国牌”飞行队，不得已绕回来再飞一圈。

　　小到火柴、螺钉，大到飞机、汽车，那时的中国，工业几乎为零，许多地方还是“刀耕火种”，这是共和国起步时面临的贫寒“家底”。

　　没有图纸，就从最简单的设计干起；没有电脑，就用算盘“打”出核心数据……

中国首款国际主流水准的干线客机C919在上海浦东国际机场首飞成功（2017年5月5日摄）。新华社记者 方喆 摄

　　一路蹒跚、一路笃行，人们终于迎来了运20、C919、AG600大飞机“三兄弟”蓝天聚首，中国不再是“没有翅膀的雄鹰”。

　　岁月的脚步走过70个年头。

　　从技不如人落后挨打到矢志创新自立自强，古老中国不断焕发青春活力，为中华民族实现伟大复兴插上腾飞翅膀。

“鲲龙”AG600在珠海金湾机场起飞（2017年12月24日摄）。新华社记者 梁旭 摄

　　一条路，见证世纪变迁。

　　八达岭长城脚下，古代中国的伟大工程与当代中国的创新标记在这里邂逅，被誉为中国铁路发展“集大成者”的京张高铁完成全线铺轨。

　　在同样的起点和终点，一百年前，中国人自行设计和建造的第一条铁路——京张铁路全线通车。百年后，高速飞驰的“复兴号”将从长城正下方静静驶过。

中铁三局工人在河北张家口京张高铁官厅水库特大桥进行铺轨作业（1月13日无人机拍摄）。新华社记者 杨世尧 摄

　　一粒粮，关乎家与国。

　　河北省南皮县，东临渤海，地多盐碱。“春天白茫茫，夏天雨汪汪，十年九不收，糠菜半年粮”——一首民谚，曾道尽当地民生之艰。